船用齒輪箱的調制原理

　　船用齒輪箱在使用的時候是需要對其進行調制的，那么它的調制原理是什么呢，下面我們簡單了解一下：
　　1、幅值調制：幅值調制就是載頻的時域信號幅值受到調制。若載頻是嚙合頻率f，其時域信號用7（r）表示，調制信號為余弦數cos 或正弦函數sin 。
　　2、頻率調制：船用齒輪箱頻率調制就是載波信號受到調制信號的調制成變頻信號。調制現象是由于齒輪波動對振撼頻的熏陶釀成的，所有可以引起轉速波動的異?，F象均可以誘發調制振撼，如齒輪偏心、旋轉不均勻、傳遞扭矩和齒面載荷波動、某一齒集中性故障等。這些現象都會釀成齒輪嚙合時一邊緊、一邊松，使振撼幅值按此紀律周期性地變動，在嚙合中產生暫時的“加載”和“卸載”效應，產生頻率調制。
　　對于船用齒輪箱振撼信號的調制原理了解了之后，相信在以后的使用中會為大家帶來更大的幫助，對于以上的知識就為大家介紹到這了。